2026. 03. 05. - 2026. 03. 06. | Herceghalom, Abacus Hotel
16. Közlekedéslogisztikai Konferencia
A részletekkel hamarosan érkezünk
MLSZKSZ
Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége
Háború, nagyhatalmi átrendeződés és gazdasági következmények
Szó lesz: a globális gazdaság valódi állapotáról és kilátásairól, az ukrán–orosz háború lehetséges forgatókönyveiről, az amerikai–kínai verseny természetéről, valamint arról, hogy egy új világrend formálódik-e – és ebben hol a helye Európának.
Nem leegyszerűsítjük a témát, hanem összefüggéseket tárunk fel – azok számára, akik a headline-ok mögötti folyamatokra kíváncsiak.
MLSZKSZ
Ludovika Közszolgálati Egyetem
Budapesti Corvinus Egyetem
Soproni Egyetem
Nemzetgazdasági Minisztérium
Logisztikai Érdemrend díj
Logisztikai 9M díjak
Logisztikai Fejlesztési díj
Waberer’s Group
A kérdés ma már nem az, hogy volt-e túlfűtöttség – hanem az, hogy mi következik most.
Célunk annak feltárása, hol húzódik a határ a piaci korrekció és egy tartós szerkezeti átalakulás között. Nem az általános piaci optimizmusra, hanem konkrét fejlesztési, lokációs és funkcionális döntésekre vagyunk kíváncsi.
Terítékre kerül: a 2025-ös év valós mérlege, Budapest és a vidéki lokációk esélyei, az e-kereskedelmi és ipari speciális létesítmények jövője, valamint az, hogy látszik-e már az „alagút vége” 2026 felé tekintve.
FaedraGroup
Innovinia Management Kft.
Weerts Logistics Parks
108 HUNGARY REAL ESTATE Kft.
CTP Management Hungary Kft.
BlackBelt
A digitalizáció ma már megkerülhetetlen – de korántsem mindegy, hogyan, milyen mélységben és milyen céllal valósul meg. Azt járjuk körbe, hogy mikor válik a digitalizáció valódi versenyelőnnyé, és mikor lesz belőle drága, de alig használt rendszer.
Terítékre kerül: hol van a digitalizáció optimális szintje, mely területeken térül meg az automatizáció, milyen szerepet tölthet be az AI a döntéshozatalban, és mik azok a hibák, amelyeket a legtöbb szervezet újra és újra elkövet.
Nem azt ígérjük, hogy minden problémára van digitális megoldás, hanem azt, hogy segítünk eldönteni: mire érdemes költeni – és mire nem.
2GetSolution Kft.
EMERSON Automation FCP Kft.
BlackBelt
Építési- és Közlekedési Minisztérium, Közlekedési Hatóság
MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
Hol tart ma valójában az energiapolitikai és technológiai átállás a közúti fuvarozásban, és milyen kompromisszumokat kell vállalniuk a szereplőknek.
Kitérünk: a zöld járműtechnológiák gyakorlati alkalmazhatóságáról, a töltőinfrastruktúra kapacitásairól és hiányosságairól, a logisztikai telephelyek új energiaszerepéről, valamint arról, milyen fejlesztési irányokkal érdemes számolni a következő években.
Nem ígérünk gyors megoldásokat, de segít tisztán látni: mi működik már ma – és mi az, ami még csak ígéret.
MLSZKSZ
TRENECON Kft.
MOL Csoport
Huawei Technologies Hungary Kft.
DAF Trucks
Életképek, kihívások, megoldások, tapasztalatok – jövőképek.
MLSZKSZ
iLogistics Kft.
MiniCRM Zrt.
Est háziasszonya: Köböl Anita
Zene: Popsecret
Műsor: Gubik Petra és csapata
Borkostolás: Patricius, Vesztergombi, Kreinbacher
MLSZKSZ
Alternatív hajtásláncok valós környezeti és költséghatásainak feltárása életciklus-elemzéssel
Széchenyi István Egyetem
Túlsúlyos és túlméretes rakományok szállítási folyamatának elemzése és célzott fejlesztéseeztetés alatt
BME KJK Kar, Anyagmozgatási és Logisztikai Rendszerek Tanszék
Az intermodális szállítás optimalizálása a vasúti és közúti áruszállítás hatékony együttműködésén keresztül
BME KJK Kar, Anyagmozgatási és Logisztikai Rendszerek Tanszék
Vasúti iparvágányok helyzete Magyarországon
HUNGRAIL
A zöld fuvarozás ma már nem jövőkép, hanem elvárás – legalábbis a stratégiai dokumentumokban. A gyakorlatban azonban továbbra is költségek, kapacitáskorlátok, infrastrukturális hiányosságok és finanszírozási bizonytalanságok határozzák meg a döntéseket.
Azt szeretnénk feltárni, hogy hol találkozik – és hol ütközik – a megbízói elvárás, a fuvarozói realitás és az infrastruktúra fejlettsége. A beszélgetés nem technológiai ígéretekről, hanem megvalósítható megoldásokról és kényszerű kompromisszumokról szól.
Nem konszenzust keresünk, hanem valós válaszokat egy valós nyomás alatt álló iparág számára.
FONASBA/Plimsoll Zrt.
PKP CARGO INTERNATIONAL HU Zrt.
DDSG Mahart Kft.
Hödlmayr Hungária Logistics Kft.
MÁV Pályaműködtetési Zrt.
Rail Cargo Hungaria Zrt.
Az autóipar fordulóponthoz érkezett. A kereslet lassul, a technológiai irányok vitatottak, az ellátási láncok újrarendeződnek, miközben a globális verseny élesebb, mint valaha.
Nem célunk az iparági optimizmus fenntartása, hanem annak feltárása, hol vannak ma a valódi döntési pontok: technológiában, piaci stratégiában és ellátási láncban.
Ez a beszélgetés azokról a kérdésekről szól, amelyek mellett nem lehet többé elmenni.
Magyar gabonapiac helyzete – mennyit termelünk, ez elegendő-e a saját ellátáshoz, kell-e import, Milyen a termelt árunk nemzetközi versenyképessége, Hogy állnak a nagy terményfeldolgozók áruellátási helyzete, Milyen kihívások feszítik a magyar gabonapiacot, Fuvarozási feladatok tekintetében a – közút, vasút, vízi lehetőségek mennyire tudják biztosítani az igényeket
Gabonatermesztők Országos Szövetsége
K&H Bank
SYGNUS Kereskedelmi Kft.
AGRIMPEX Kft./Gabonaszövetség
Hungarana Kft.
BUD Airport Zrt.
Hol dől el ma az e-kereskedelmi verseny?
A helyi webáruházak valódi esélyeiről a globális platformok árnyékában. A logisztika még versenyelőny vagy már növekedési korlát. A csomagautomaták és a házhozszállítás közötti üzleti döntések valós következményei. A vám- és szabályozási környezet változása, és annak hatása a piaci egyensúlyra. A fenntarthatóság kényszer vagy stratégiai lehetőség az e-kereskedelem következő szakaszában.
Érdekek, realitások és döntési kényszerek ütköznek.
A végső kérdés: ki tud alkalmazkodni az új erőpróbához – és ki fog eltűnni a piacról?
BUD Airport Zrt.
DPD Hungary
JYSK Kft.
E-Commerce Hungary
Boxy Logisztikai Zrt.
NAV Repülőtéri Igazgatósága
MLSZKSZ
Rendezvényszervezéssel, szponzorációval és kiállítási lehetőségekkel kapcsolatos információk
mlszksz@mlszksz.hu
Címünk
1211 Budapest, Weiss Manfréd út 5-7.